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第132回　役立つマイレージ

みなさんは、飛行機のマイレージを
利用していらっしゃいますか？

というのも、
今回私はこの、マイレージをうまく使って
上海＆北京を訪れた。

「うまく」と言ったのには理由がある。

現在私は松山に住んでいるので、
松山から中国に行こうとすると、
中国東方航空を利用すると、
直行便があって便利だ。

しかし上海往復ならいいのだが、
北京から松山への直行便はない。
なので北京から日本へは、
成田か関空に到着しなければならない。
さらに、そこから松山への国内線は、また別料金となる。
航空券の料金も、1都市往復なら
割合安く購入できるものの、2都市以上となると
金額も上がるし、国内線料金もプラスされるとなると
ざっと10万円近くなってしまう。

それなら、マイレージを使えないかと考えた。
実は、私はJALのマイレージを貯めることについて
すでに特技の一つと言っていいくらいの知識を持っている。
マイレージは飛行機で飛ばずとも
じゅうぶんに貯めることができるのだ。
クレジットカードをJALにして、
日々の買い物から、キャンペーン応募から、
様々な手を使ってマイレージを貯めている。

旅行が趣味だから、旅行中の保険は手厚いものにしたい。
それも、JALカードを持っているだけで手続きいらずだし
旅好きにとっては、本当に都合がいい。

さて、話を戻すが、国内線の往復の場合、
必要なマイレージ数は、原則15000マイル。
その同じマイル数で、松山→成田→上海、北京→成田→松山
と、移動できるのだ。

さらに、成田到着から出発まで、24時間の滞在なら
乗換えとみなされる。
私は行きと帰り、1泊ずつ東京の実家で過ごし、
ほんの少しの時間とはいえ、帰省まで果たしてきた。

ちなみに、JALは、時々「ディスカウントマイルキャンペーン」
を実施している。
つまり、中国便なら15000マイル必要なのだが、
12000マイルでいい。
シンガポールやマレーシアだと35000マイル必要だが、
20000マイルでいい、ということになる。
割引率は、多くのマイル数が必要な旅程ほど高い。
しかし、「キャンペーン」とはいえ、
実は抽選なのだ。少々使い勝手は悪い。
それでも、当たれば国内線より少ないマイル数で
海外に飛ぶことができるのだ。

私はたまたまJALを選んでしまったが、
マイレージシステムは日本の航空会社に限らない。
みなさんも、試しにマイレージカードを作ってみてはいかが？